燃气汽车与汽、柴油车使用机油的区别

一、燃气汽车与汽油车，柴油车有什么区别？

燃气汽车的润滑保养比汽油车、柴油车苛刻，主要有以下原因造成：
● 燃气汽车燃烧室温度远于使用汽柴油，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损。
● 阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。
● 排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。
总的说就是两高（高温、高氮）一难（难润滑）。

二、为什么燃气汽车的润滑是两高一难？
● 燃烧室高温
LPG、CNG、LNG燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车几十到几百度不等。
●难润滑
高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。
汽油发动机的汽油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用；而LPG（CNG/LNG）呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损。
● 尾气中氮氧化物含量
虽然LPG、CNG、LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。

三、燃气汽车需要用专用机油
● 具有“两高一难”润滑特点的燃气汽车，必须选用专用润滑油，而非汽（柴）车所用的机油。
●汽（柴）油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。

四、为什么汽、柴机油不能用于燃气汽车润滑？
● LPG、CNG、LNG在燃烧产生的高温，会使普通机油过快氧化，导致机油品质下降或机油失效，不利于对发动机的润滑及保护。
●在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。（灰分即硫酸盐灰分，是表示润滑油中金属类添加剂多少的指标）
●普通级机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。
● 燃气汽车尾气中含有大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。

五、燃气汽车使用汽、柴机油会产生什么后果？
●缺乏润滑保护，引发发动机异常磨损或故障。
● 高灰产生的沉积物促使发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火，造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短。
●阀门磨损、关闭不严，造成发动机功率下降或无法工作。
● 生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。